Кодекс торгового мореплавания>Глава VIII КТМ РФ. ДОГОВОР МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА>§ 3 КТМ РФ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ СУДНА>Статья 144. Содержание коносамента

1. В коносамент должны быть включены следующие данные:


1) наименование перевозчика и место его нахождения;


2) наименование порта погрузки согласно договору морской перевозки груза и дата приема груза перевозчиком в порту погрузки;


3) наименование отправителя и место его нахождения;


4) наименование порта выгрузки согласно договору морской перевозки груза;


5) наименование получателя, если он указан отправителем;


6) наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем;


7) внешнее состояние груза и его упаковки;


8) фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им;


9) время и место выдачи коносамента;


10) число оригиналов коносамента, если их больше чем один;


11) подпись перевозчика или действующего от его имени лица.


По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки.


Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика.


2. После того как груз погружен на борт судна, перевозчик по требованию отправителя выдает ему бортовой коносамент, в котором в дополнение к данным, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи, должно быть указано, что груз находится на борту определенного судна или судов, а также должны быть указаны дата погрузки груза или даты погрузки груза.


В случае, если перевозчик до погрузки груза на борт судна выдал отправителю коносамент на принятый для перевозки груз или иной относящийся к данному грузу товарораспорядительный документ, отправитель должен по просьбе перевозчика возвратить такой документ в обмен на бортовой коносамент.


Перевозчик может удовлетворить требования отправителя к бортовому коносаменту посредством дополнения любого ранее выданного документа при условии, если дополненный таким образом документ включает в себя все данные, которые должны содержаться в бортовом коносаменте.