ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 19 марта 2018 г. N 301
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ РОССИЙСКИМ КОМПАНИЯМ НА КОМПЕНСАЦИЮ
ЧАСТИ ЗАТРАТ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОЕКТОВ ПО СОЗДАНИЮ СЕТИ
АВИАЦИОННЫХ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ, ОКАЗЫВАЮЩИХ ПОДДЕРЖКУ
ПО СИСТЕМЕ 24/365 НА ГЛОБАЛЬНОМ УРОВНЕ, А ТАКЖЕ
ПОСТАВЩИКАМ И ИЗГОТОВИТЕЛЯМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ
ЧАСТИ ЗАТРАТ НА ФОРМИРОВАНИЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО СКЛАДА
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПОКУПАТЕЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ОБЕСПЕЧЕНИЕ
СРЕДСТВАМИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПЕРЕПОДГОТОВКУ
АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ТИПА,
ПОСТАВЛЕННЫХ В 2013 - 2022 ГОДАХ, И ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ
СИЛУ НЕКОТОРЫХ АКТОВ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила предоставления субсидий российским компаниям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне, а также поставщикам и изготовителям воздушных судов на возмещение части затрат на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа, поставленных в 2013 - 2022 годах.
2. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Российской Федерации от 23 июля 2015 г. N 745 "Об утверждении Правил предоставления субсидий изготовителям воздушных судов на возмещение части затрат на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа, поставленных в 2016 - 2022 годах" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 30, ст. 4610);
пункт 305 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации в связи с упразднением Федеральной службы финансово-бюджетного надзора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 25 мая 2016 г. N 464 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации в связи с упразднением Федеральной службы финансово-бюджетного надзора" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N 24, ст. 3525);
постановление Правительства Российской Федерации от 9 июля 2016 г. N 648 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским компаниям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N 29, ст. 4825);
постановление Правительства Российской Федерации от 27 мая 2017 г. N 645 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 23 июля 2015 г. N 745" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 23, ст. 3344).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 19 марта 2018 г. N 301
ПРАВИЛА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ РОССИЙСКИМ КОМПАНИЯМ
НА КОМПЕНСАЦИЮ ЧАСТИ ЗАТРАТ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПРОЕКТОВ
ПО СОЗДАНИЮ СЕТИ АВИАЦИОННЫХ СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ, ОКАЗЫВАЮЩИХ
ПОДДЕРЖКУ ПО СИСТЕМЕ 24/365 НА ГЛОБАЛЬНОМ УРОВНЕ, А ТАКЖЕ
ПОСТАВЩИКАМ И ИЗГОТОВИТЕЛЯМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ
ЧАСТИ ЗАТРАТ НА ФОРМИРОВАНИЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО СКЛАДА
ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПОКУПАТЕЛЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ОБЕСПЕЧЕНИЕ
СРЕДСТВАМИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПЕРЕПОДГОТОВКУ
АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ТИПА,
ПОСТАВЛЕННЫХ В 2013 - 2022 ГОДАХ
1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления субсидий российским компаниям на компенсацию части затрат на реализацию проектов по созданию сети авиационных сервисных центров, оказывающих поддержку по системе 24/365 на глобальном уровне, а также поставщикам и изготовителям воздушных судов на возмещение части затрат на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания, переподготовку авиационного персонала для воздушных судов нового типа, поставленных в 2013 - 2022 годах (далее соответственно - субсидия на компенсацию затрат, субсидия на возмещение затрат).
2. Субсидия на компенсацию затрат и субсидия на возмещение затрат (далее - субсидии) предоставляются российским компаниям в рамках подпрограмм "Самолетостроение" и "Комплексное развитие отрасли" государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы" в целях повышения конкурентоспособности воздушных судов нового типа на внутреннем и внешнем рынках за счет создания развитой сети послепродажного обслуживания, обеспечивающей их бесперебойную эксплуатацию.
3. Используемые в настоящих Правилах понятия означают следующее:
а) "проект" - ограниченный во времени комплекс взаимосвязанных мероприятий, направленных на создание системы обеспечения бесперебойной эксплуатации воздушных судов нового типа, поставленных на внутренний и внешний рынки, включающий:
создание распределенной логистической системы, предоставляющей возможность своевременного обеспечения российских и иностранных авиационных компаний, эксплуатирующих воздушные суда нового типа (далее - эксплуатанты), запасными частями и средствами наземного обслуживания путем их замены и (или) продажи;
создание системы складского хранения, предоставляющей возможность своевременного обеспечения эксплуатантов запасными частями и средствами наземного обслуживания путем их замены и (или) продажи;
техническое обслуживание и ремонт авиационной техники;
переподготовку авиационного персонала эксплуатанта;
б) "российская компания" - изготовитель воздушных судов нового типа, поставщик воздушных судов нового типа или авиационный сервисный центр;
в) "изготовитель воздушных судов нового типа" - российское юридическое лицо, осуществляющее серийное производство воздушных судов нового типа на территории Российской Федерации и имеющее лицензию на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники;
г) "авиационный сервисный центр" - российское юридическое лицо, осуществляющее деятельность по обеспечению эксплуатантов запасными частями и средствами наземного обслуживания, и (или) техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, и (или) переподготовке авиационного персонала эксплуатантов;
д) "воздушное судно нового типа":
самолет пассажировместимостью от 85 до 135 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 45 до 56 тонн (его модификации) либо пассажировместимостью от 135 до 211 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 65 до 80 тонн (его модификации), произведенный на территории Российской Федерации, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 января 2011 г.;
самолет пассажировместимостью от 86 до 99 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 43 до 56 тонн, доля запасных частей российского производства в составе которого составляет более 60 процентов, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 января 2011 г.;
вертолет пассажировместимостью не более 9 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 3,3 до 3,8 тонны (его модификации), произведенный не ранее 1 января 2016 г. на территории Российской Федерации, в отношении которого сертификат типа выдан не ранее 1 октября 2003 г., либо пассажировместимостью не более 30 человек и (или) с максимальной взлетной массой от 12 до 13,5 тонны (его модификации), произведенный не ранее 1 января 2016 г. на территории Российской Федерации;
е) "запасная часть" - составная часть воздушного судна нового типа, предназначенная для замены находящегося в эксплуатации компонента воздушного судна нового типа с целью ремонта, модернизации или доработки воздушного судна нового типа для поддержания или восстановления его исправности или работоспособности;
ж) "средства наземного обслуживания" - совокупность технических средств, включая контрольно-поверочную аппаратуру, обеспечивающих наземное техническое обслуживание и сохранность воздушных судов нового типа;
з) "кредит" - кредиты либо транши в рамках кредитных линий, полученные в российских кредитных организациях и (или) государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" (далее - Внешэкономбанк) не ранее 1 января 2015 г. на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта;
и) "затраты, связанные с реализацией проекта" - затраты, связанные с созданием и организацией деятельности авиационных сервисных центров:
на строительство, модернизацию и (или) аренду зданий, строений и сооружений;
на приобретение складского оборудования и автоматизированных средств учета;
на приобретение, организацию ремонта и аренду запасных частей, средств наземного обслуживания, инструмента, нового программного обеспечения, тренажеров, а также других технических средств обучения;
на приобретение технической документации по обслуживанию и ремонту воздушных судов нового типа и их составных частей;
на подготовку (переподготовку) инженерно-технического персонала авиационных сервисных центров;
к) "затраты на формирование первоначального склада запасных частей или обеспечение средствами наземного обслуживания":
затраты на приобретение (изготовление) запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания (с учетом налога на добавленную стоимость);
затраты на оплату услуг по доставке (в том числе транспортировке, хранению, страхованию, таможенному оформлению, брокерскому и транспортно-экспедиционному обслуживанию), если они не включены в цену приобретения (изготовления) запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания (с учетом налога на добавленную стоимость), в размере, не превышающем 1,5 процента суммы затрат на их приобретение (изготовление);
затраты на уплату налога на добавленную стоимость при ввозе товаров на территорию Российской Федерации в отношении приобретаемых запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания;
л) "покупатель воздушного судна нового типа" - юридическое лицо, приобретающее или получающее во временное владение и пользование воздушное судно нового типа соответственно по договору поставки, договору финансовой аренды (лизинга);
м) "первоначальный склад запасных частей" - запасные части, расходные материалы и средства наземного обслуживания, используемые непосредственно в эксплуатации воздушного судна нового типа, поставляемые в соответствии с договором на поставку воздушного судна нового типа либо в соответствии с договором финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа или договором поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, заключенным поставщиком воздушного судна нового типа с покупателем в Республике Куба;
н) "авиационный персонал" - лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала;
о) "переподготовка авиационного персонала" - услуги организаций, осуществляющих образовательную деятельность, в сфере обучения авиационного персонала эксплуатации и обслуживанию воздушных судов по следующим направлениям:
теоретическая подготовка с применением обучающего программного обеспечения и (или) стажировка для пилотов, инженерно-технического персонала или бортпроводников;
тренажерная подготовка на комплексном и (или) процедурном тренажере для пилотов (либо при отсутствии тренажера - в кабине воздушного судна), тренажере аварийно-спасательной подготовки для пилотов и (или) бортпроводников, тренажере процедур технического обслуживания для инженерно-технического персонала и тренажере сервиса на борту для бортпроводников;
п) "покупатель в Республике Куба" - покупатель воздушного судна нового типа, который приобрел воздушное судно нового типа по договору поставки воздушного судна нового типа или получил его во временное владение и пользование по договору финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа для эксплуатации в Республике Куба;
р) "поставщик воздушных судов нового типа" - российское юридическое лицо, передавшее в период 2013 - 2015 годов воздушное судно нового типа иностранной компании для его последующей передачи покупателю в Республике Куба по договору финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа.
4. Право на получение субсидий предоставляется российской компании, соответствующей следующим требованиям:
а) регистрация российской компании в качестве юридического лица на территории Российской Федерации;
б) по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации:
у российской компании отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах;
у российской компании отсутствуют просроченная задолженность по возврату в федеральный бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед федеральным бюджетом, в том числе по денежным обязательствам перед Российской Федерацией, определенным в статье 93.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации;
российская компания не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых являются государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;
сведения о российской компании размещены в государственной информационной системе промышленности в открытом доступе в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет";
российская компания не получает средств из федерального бюджета на основании иных нормативных правовых актов на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.
5. Субсидия на компенсацию затрат предоставляется путем возмещения части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и Внешэкономбанке.
5(1). Предоставление субсидий поставщикам воздушных судов нового типа осуществляется в 2018 - 2019 годах в отношении понесенных ими в период 2018 - 2019 годов затрат на формирование первоначального склада запасных частей по перечню запасных частей российского производства в составе воздушного судна нового типа, указанного в абзаце третьем подпункта "д" пункта 3 настоящих Правил, согласованному с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, или на обеспечение средствами наземного обслуживания.
6. Субсидии предоставляются российской компании, заключившей договор о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, в котором предусматриваются в том числе:
а) цели, условия и порядок предоставления субсидий;
б) значения показателей результативности использования субсидий, установленных пунктами 23 и 24 настоящих Правил;
в) формы и сроки представления отчетности о достижении установленных в договоре о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) значений показателей результативности использования субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) и о соблюдении целей, условий и порядка предоставления субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), предусмотренных договором о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) и настоящими Правилами;
г) согласие российской компании на проведение Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и органами государственного финансового контроля проверок соблюдения российской компанией целей, условий и порядка предоставления субсидий;
д) обязательство российской компании по возврату в доход федерального бюджета соответствующей суммы субсидий в случае, если по итогам проверок, проведенных Министерством промышленности и торговли Российской Федерации или органами государственного финансового контроля, установлен факт несоблюдения при использовании субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) определенных договором о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) и настоящими Правилами целей, условий и (или) порядка предоставления субсидий;
е) порядок возврата российской компанией полученной субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) в случае установления факта нарушения целей, условий и (или) порядка предоставления субсидий;
ж) ответственность российской компании за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), а также за недостижение установленных значений показателей результативности использования субсидий;
з) размер и порядок применения штрафных санкций в отношении российской компании в случае недостижения ею установленных значений показателей результативности использования субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат);
и) основания и порядок расторжения договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат).
7. Для заключения договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) российская компания представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации:
а) заявление, составленное в произвольной форме и подписанное руководителем российской компании;
б) выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (в случае непредставления организацией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
в) справку налогового органа, подтверждающую, что по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), у российской компании отсутствует неисполненная обязанность по уплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах (в случае непредставления российской компанией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
г) справку, подписанную руководителем и главным бухгалтером российской компании (при наличии), подтверждающую, что по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), организация не получает средств из федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил;
д) утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 06.12.2018 N 1493;
е) справку, подписанную руководителем и главным бухгалтером российской компании (при наличии), подтверждающую, что по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), у российской компании отсутствуют просроченная задолженность по возврату в федеральный бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии с иными правовыми актами, и иная просроченная задолженность перед федеральным бюджетом, в том числе по денежным обязательствам, определенным в статье 93.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации;
ж) справку, подписанную руководителем и главным бухгалтером российской компании (при наличии), подтверждающую, что по состоянию на первое число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), организация не является иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местом регистрации которых являются государство или территория, включенные в утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств и территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;
з) заверенная руководителем российской компании выписка из руководства по летной эксплуатации воздушного судна нового типа, содержащая информацию о его пассажировместимости и максимальной взлетной массе.
8. Для заключения договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат помимо документов, предусмотренных пунктом 7 настоящих Правил, дополнительно представляются:
а) копии кредитного договора (кредитных договоров), дополнительных соглашений к нему (при наличии), заверенные российскими кредитными организациями и (или) Внешэкономбанком, либо письмо (справка) российской кредитной организации или Внешэкономбанка, подтверждающее направление средств предоставленного кредита на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта (с указанием объема кредитных средств, направленных на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта), либо письмо, подписанное руководителем российской компании, подтверждающее использование кредита на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, с приложением реестра платежных документов, заверенного руководителем и главным бухгалтером (при наличии) российской компании, и заверенные руководителем российской компании копии документов, подтверждающих факт приобретения за счет средств кредита запасных частей, средств наземного обслуживания, инструмента, технической документации по обслуживанию и ремонту воздушных судов нового типа, их компонентов, необходимых для обеспечения бесперебойной эксплуатации воздушных судов нового типа в соответствии с перечнем рекомендованных запасных частей, указанным в подпункте "ж" настоящего пункта, с приложением копий первичных учетных документов и документов бухгалтерского учета;
б) выписки по ссудному счету российской компании, подтверждающие получение кредита, заверенные российской кредитной организацией или Внешэкономбанком;
в) бизнес-план проекта, включающий в том числе модель реализации системы послепродажного обслуживания, объем инвестиций в проект с указанием объемов, источников финансирования и детализацией по направлениям затрат, сроки реализации проекта и плановый срок его окупаемости, план-график реализации проекта, оценку потребности в запасных частях и средствах наземного обслуживания, предполагаемые схему расположения складов и маршрутную сеть доставки запасных частей, оценку влияния оказанных услуг на сокращение времени простоя воздушных судов нового типа, а также значения следующих показателей результативности (с детализацией по годам реализации проекта до окончания срока его реализации):
количество воздушных судов нового типа, обслуживание которых планируется в создаваемой сети авиационных сервисных центров;
количество заявок от эксплуатантов и (или) покупателей воздушных судов нового типа;
доля субсидий в объеме выручки авиационного сервисного центра;
г) копии сертификата российской компании по техническому обслуживанию либо иного документа, подтверждающего соответствие организации, осуществляющей техническое обслуживание воздушных судов нового типа, требованиям федеральных авиационных правил (в случае осуществления деятельности по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники);
д) копия лицензии на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники (в случае осуществления деятельности, требующей наличие указанной лицензии) (в случае непредставления российской компанией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно);
е) копия договора с эксплуатантом либо покупателем воздушного судна нового типа, предусматривающего обязательства российской компании по своевременной доставке запасных частей и средств наземного обслуживания (при наличии);
ж) утвержденный руководителем российской компании перечень рекомендованных запасных частей, средств наземного обслуживания, инструмента, технической документации по обслуживанию и ремонту воздушных судов нового типа, их компонентов, необходимых для обеспечения бесперебойной эксплуатации воздушных судов нового типа.
9. Для заключения договора о предоставлении субсидии на возмещение затрат помимо документов, предусмотренных пунктом 7 настоящих Правил, дополнительно представляются:
а) заверенные руководителем российской компании копии договоров поставки воздушных судов нового типа, а также договоров финансовой аренды (лизинга) воздушных судов нового типа (в случае если воздушное судно нового типа передано покупателю по договору финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа) либо копии договоров поставки воздушных судов нового типа, заключенных поставщиком воздушного судна нового типа с иностранной компанией для их последующей передачи покупателю в Республике Куба по договору финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа;
б) согласованный с производителем воздушного судна нового типа перечень запасных частей российского производства в составе воздушного судна нового типа, указанного в абзаце третьем подпункта "д" пункта 3 настоящих Правил;
в) заверенная руководителем российской компании копия акта приема-передачи воздушного судна нового типа;
г) копии соответствующих таможенных деклараций, заверенные декларантом (в случае поставки воздушных судов нового типа на внешний рынок);
д) копия лицензии на разработку, производство, испытание и ремонт авиационной техники (в случае обращения изготовителя воздушных судов нового типа) (в случае непредставления российской компанией такого документа Министерство промышленности и торговли Российской Федерации запрашивает его самостоятельно).
10. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в срок, не превышающий 15 рабочих дней со дня представления документов в соответствии с пунктами 7 - 9 настоящих Правил:
а) регистрирует представленные документы в порядке их поступления в специальном журнале, который должен быть прошнурован, постранично пронумерован и скреплен печатью Министерства промышленности и торговли Российской Федерации;
б) проводит проверку соответствия российской компании требованиям, установленным пунктом 4 настоящих Правил;
в) проводит проверку соответствия документов, предусмотренных пунктами 7, 8 и (или) 9 настоящих Правил, и анализирует их на предмет соответствия целям, условиям и порядку предоставления субсидий, предусмотренных настоящими Правилами;
г) принимает решение о заключении договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил, с учетом лимитов бюджетных обязательств, необходимых для завершения оказания государственной поддержки в соответствии с ранее заключенными договорами о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат).
11. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации уведомляет российскую компанию о принятом в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил решении в письменной форме в срок, не превышающий 5 рабочих дней со дня принятия решения.
12. Основаниями для отказа в заключении договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) являются:
а) несоответствие российской компании требованиям, установленным пунктом 4 настоящих Правил;
б) непредставление (представление не в полном объеме) документов, предусмотренных пунктами 7, 8 и (или) 9 настоящих Правил, либо наличие в представленных документах недостоверных сведений.
13. В случае если решение об отказе в заключении договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат) принято в связи с представлением неполного комплекта документов, предусмотренных пунктами 7, 8 и (или) 9 настоящих Правил, организация вправе повторно подать документы в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации после устранения причин, в связи с которыми было принято решение об отказе в заключении договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат).
14. Предоставление субсидий осуществляется в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных сводной бюджетной росписью федерального бюджета на соответствующий финансовый год, и лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Министерства промышленности и торговли Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.
15. Субсидия на компенсацию затрат предоставляется один раз в год в размере 0,9 суммы затрат российской компании на уплату процентов по кредиту, но не более чем в размере 0,9 значения базового индикатора, рассчитанного в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июля 2016 г. N 702 "О применении базовых индикаторов при расчете параметров субсидирования процентной ставки за счет средств федерального бюджета по кредитам, облигационным займам и (или) договорам лизинга в зависимости от сроков кредитования, а также определении предельного уровня конечной ставки кредитования, при превышении которого субсидирование процентной ставки не осуществляется".
Субсидия на компенсацию затрат в отношении кредитов, полученных в иностранной валюте, предоставляется в рублях из расчета 0,9 размера затрат российской компании на уплату процентов по кредиту в расчетный период исходя из курса рубля к иностранной валюте, установленного Центральным банком Российской Федерации на день осуществления указанных затрат. При этом размер предоставляемой субсидии не может превышать величину, рассчитанную исходя из ставки по кредиту, полученному в иностранной валюте, в размере 4 процентов годовых.
затраты на аренду зданий, строений, сооружений, а также на приобретение, организацию ремонта, аренду запасных частей, средств наземного обслуживания, инструмента, нового программного обеспечения, тренажеров и других технических средств обучения могут учитываться при расчете размера субсидии на компенсацию затрат в течение всего срока реализации проекта только один раз.
Субсидированию подлежат затраты, понесенные российской компанией не ранее 1 ноября финансового года, предшествующего текущему финансовому году.
На возмещение затрат на уплату процентов по кредитам, начисленных и уплаченных по просроченной ссудной задолженности, субсидия на компенсацию затрат не предоставляется.
16. Субсидия на возмещение затрат предоставляется российской компании в размере 0,9 суммы предусмотренных договором поставки воздушного судна нового типа, договором финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа и документально подтвержденных затрат российской компании на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания и (или) переподготовку авиационного персонала (с учетом налога на добавленную стоимость), но не более максимальной суммы затрат российской компании на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания и (или) переподготовку авиационного персонала (с учетом налога на добавленную стоимость) в расчете на одно воздушное судно нового типа, принимаемых для расчета субсидии на возмещение затрат, с учетом предельного совокупного количества поставленных воздушных судов, принимаемых для расчета субсидии на возмещение затрат.
Предоставление субсидии на возмещение затрат российской компании - поставщику воздушных судов нового типа осуществляется в размере 0,9 суммы предусмотренных договором финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа или договором поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, заключенным поставщиком воздушного судна нового типа с покупателем в Республике Куба, и документально подтвержденных затрат российской компании на формирование первоначального склада запасных частей.
Субсидия на возмещение затрат может быть предоставлена совокупно в отношении нескольких воздушных судов нового типа, поставленных в текущем финансовом году одному покупателю воздушных судов нового типа.
Максимальная сумма затрат российской компании на формирование первоначального склада запасных частей покупателей воздушных судов, обеспечение средствами наземного обслуживания и (или) переподготовку авиационного персонала на одно воздушное судно нового типа, а также предельное совокупное количество поставленных воздушных судов, принимаемое для расчета субсидии на возмещение затрат, определяются согласно приложению N 1.
Платежи, осуществленные в иностранной валюте, рассчитываются в рублях по курсу Центрального банка Российской Федерации на день платежа, подтвержденный платежным документом.
Право на получение субсидии на возмещение затрат возникает не ранее даты фактической передачи воздушного судна нового типа покупателю, подтверждаемой актом приема-передачи воздушного судна нового типа.
17. Для получения субсидии на компенсацию затрат российская компания, с которой заключен договор о предоставлении субсидии на компенсацию затрат, в срок не позднее 5 ноября текущего финансового года представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации:
а) заявление, составленное в произвольной форме и подписанное руководителем российской компании, с указанием реквизитов счета, на который осуществляется перечисление субсидии на компенсацию затрат;
б) выписку по ссудному счету российской компании, подтверждающую получение кредита, а также документы, подтверждающие своевременную уплату российской компанией начисленных процентов за пользование кредитом и своевременное его погашение, заверенные кредитной организацией или Внешэкономбанком;
в) заверенный руководителем и главным бухгалтером (при наличии) российской компании реестр платежных документов, а также копии платежных документов, подтверждающие использование кредитных средств на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта;
г) расчет размера субсидии на компенсацию затрат по форме согласно приложению N 2, а в случае получения кредита в иностранной валюте - расчет размера субсидии на компенсацию затрат по форме согласно приложению N 3.
18. Для получения субсидии на возмещение затрат организация, с которой заключен договор о предоставлении субсидии на возмещение затрат, не позднее 5 декабря текущего финансового года представляет в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации:
а) заявление, составленное в произвольной форме и подписанное руководителем российской компании, с указанием реквизитов счета, на который осуществляется перечисление субсидии на возмещение затрат;
б) заверенные руководителем российской компании копии документов, подтверждающих факт осуществления затрат на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания и (или) переподготовку авиационного персонала, с приложением копий первичных учетных документов и документов бухгалтерского учета;
в) расчет размера субсидии на возмещение затрат, предоставляемой за счет средств федерального бюджета, по форме согласно приложению N 4;
г) заверенные руководителем российской компании копии актов приема-передачи воздушного судна нового типа, копии актов приема-передачи запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания, а также иных документов, подтверждающих факт передачи покупателю воздушных судов нового типа (покупателю в Республике Куба) запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания;
д) заверенные руководителем российской компании копии договоров о переподготовке авиационного персонала с организацией, осуществляющей образовательную деятельность (агентский договор, договор об оказании услуг, иной договор);
е) документы, подтверждающие факт оказания образовательных услуг по переподготовке авиационного персонала (акт об оказании услуг, иные аналогичные документы).
19. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня поступления документов в соответствии с пунктами 17 и (или) 18 настоящих Правил:
а) регистрирует представленные документы в специальном журнале, который должен быть прошнурован, постранично пронумерован и скреплен печатью Министерства промышленности и торговли Российской Федерации;
б) проводит проверку соответствия представленных документов требованиям, установленным пунктами 17 и (или) 18 настоящих Правил;
в) принимает решение о перечислении субсидий либо об отказе в перечислении субсидий.
20. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации уведомляет российскую компанию о принятом в соответствии с пунктом 19 настоящих Правил решении в письменной форме в срок, не превышающий 5 рабочих дней со дня принятия такого решения.
21. Основаниями для отказа в перечислении субсидий являются:
а) непредставление (представление не в полном объеме) документов, предусмотренных пунктами 17 и (или) 18 настоящих Правил, либо наличие в представленных документах недостоверных сведений;
б) превышение процентной ставки по кредитному договору предельного уровня конечной ставки кредитования, определенной в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от 20 июля 2016 г. N 702 "О применении базовых индикаторов при расчете параметров субсидирования процентной ставки за счет средств федерального бюджета по кредитам, облигационным займам и (или) договорам лизинга в зависимости от сроков кредитования, а также определении предельного уровня конечной ставки кредитования, при превышении которого субсидирование процентной ставки не осуществляется" (при обращении за субсидией на компенсацию затрат).
В случае если решение об отказе в перечислении субсидий принято в связи с представлением неполного комплекта документов, предусмотренных пунктами 17 и (или) 18 настоящих Правил, российская компания вправе повторно подать документы в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации после устранения причин, в связи с которыми было принято решение об отказе в перечислении субсидий.
22. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации не позднее 10-го рабочего дня со дня принятия решения о перечислении субсидий обеспечивает перечисление в установленном порядке субсидий на расчетный счет, открытый российской компанией в кредитных организациях.
23. Показателями результативности использования субсидии на возмещение затрат являются количество поставленных воздушных судов, установленное в договоре о предоставлении субсидии на возмещение затрат, количество запасных частей, и (или) расходных материалов, и (или) средств наземного обслуживания, переданных покупателю воздушных судов нового типа в соответствии с договором поставки воздушного судна нового типа для формирования первоначального склада запасных частей либо покупателю в Республике Куба в соответствии с договором финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа или договором поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, заключенным поставщиком воздушного судна нового типа с покупателем в Республике Куба, и количество прошедших обучение лиц авиационного персонала. Значения показателей результативности использования субсидии на возмещение затрат устанавливаются договором о предоставлении субсидии на возмещение затрат.
24. Показателем результативности использования субсидии на компенсацию затрат являются количество воздушных судов нового типа, обслуживание которых планируется в создаваемой сети авиационных сервисных центров, количество заявок от эксплуатантов (или покупателей) воздушных судов нового типа и доля субсидий в объеме выручки авиационного сервисного центра. Значения показателей результативности использования субсидии на компенсацию затрат устанавливаются договором в соответствии с бизнес-планом проекта.
25. Корректировка бизнес-плана проекта может производиться российской компанией по согласованию с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации не чаще одного раза в год.
Российская компания представляет отчет о достижении показателя результативности использования субсидий, установленного пунктами 23 и 24 настоящих Правил, по форме и в сроки, которые установлены договором о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат).
26. В случае установления факта недостижения значения показателя результативности использования субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), установленного договором о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), российская компания уплачивает штраф в доход федерального бюджета в размере, пропорциональном объему недостижения показателей результативности и использования субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), определенном договором о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат), и в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации, в срок не позднее 10 рабочих дней со дня получения соответствующего требования Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и (или) органа государственного финансового контроля.
27. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и (или) орган государственного финансового контроля проводят обязательные проверки соблюдения российской компанией целей, условий и порядка предоставления субсидий, установленных настоящими Правилами.
28. В случае установления по итогам обязательных проверок, проведенных Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и (или) органами государственного финансового контроля, факта несоблюдения целей, условий и (или) порядка предоставления субсидий, средства, полученные российской компанией, подлежат возврату в доход федерального бюджета:
а) на основании требования Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, направленного заказным почтовым отправлением с уведомлением о вручении, - в срок, не превышающий 3 рабочих дней со дня получения российской компанией соответствующего требования;
б) на основании представления и (или) предписания органа государственного финансового контроля - в сроки, установленные бюджетным законодательством Российской Федерации.
29. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации осуществляет формирование и ведение реестра получателей субсидий, включающего следующие сведения:
а) реквизиты договора о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат);
б) наименование российской компании с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса;
в) тип воздушного судна нового типа;
г) количество поставленных воздушных судов нового типа;
д) заводской и (или) регистрационный номер воздушного судна нового типа;
е) дата производства и дата поставки воздушного судна нового типа;
ж) наименование изготовителя воздушного судна нового типа с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса (при наличии);
з) наименование покупателя воздушного судна нового типа с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет, юридического адреса (при наличии);
и) реквизиты договоров поставки и (или) финансовой аренды (лизинга) воздушного судна нового типа;
к) наименование эксплуатанта, получившего воздушное судно нового типа по договору финансовой аренды (лизинга), с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса (при наличии);
л) наименование авиационного сервисного центра, осуществляющего техническое обслуживание воздушных судов, с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса;
м) реквизиты договора, заключенного с эксплуатантом либо покупателем, предусматривающего обязательства российской компании по своевременной передаче запасных частей, средств наземного обслуживания, сумму затрат на формирование первоначального склада запасных частей, обеспечение средствами наземного обслуживания и переподготовку авиационного персонала, предоставляемых в расчете на одно воздушное судно нового типа в соответствии с условиями договора поставки запасных частей, расходных материалов, средств наземного обслуживания, а также объем субсидий на их возмещение;
н) наименование и реквизиты документов, представленных для подтверждения передачи покупателю запасных частей и средств наземного обслуживания;
о) реквизиты договора о переподготовке авиационного персонала, заключенного российской компанией с организацией, осуществляющей образовательную деятельность;
п) наименование и реквизиты документов, подтверждающих факт оказания услуг по переподготовке авиационного персонала;
р) реквизиты кредитного договора;
с) максимальная сумма привлечения по кредитному договору;
т) срок кредитного договора (дней);
у) фактическая сумма привлеченных средств по кредитному договору, направленных на реализацию проекта;
ф) процентная ставка по кредитному договору;
х) график уплаты процентов по кредитному договору в соотнесении с планируемым объемом субсидий;
ц) сведения о проекте;
ч) объем предоставленных субсидий по договору о предоставлении субсидии на компенсацию затрат (субсидии на возмещение затрат);
ш) иная существенная информация (при наличии);
щ) наименование покупателя в Республике Куба с указанием юридического адреса;
э) наименование поставщика воздушных судов нового типа с указанием идентификационного номера налогоплательщика, кода причины постановки на учет и юридического адреса (при наличии).
Приложение N 1
к Правилам предоставления субсидий
российским компаниям на компенсацию
части затрат на реализацию проектов
по созданию сети авиационных сервисных
центров, оказывающих поддержку
по системе 24/365 на глобальном
уровне, а также поставщикам и изготовителям
воздушных судов на возмещение
части затрат на формирование
первоначального склада запасных
частей покупателей воздушных судов,
обеспечение средствами наземного
обслуживания, переподготовку
авиационного персонала для воздушных
судов нового типа, поставленных
в 2013 - 2022 годах
МАКСИМАЛЬНАЯ СУММА
ЗАТРАТ РОССИЙСКОЙ КОМПАНИИ НА ФОРМИРОВАНИЕ
ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО СКЛАДА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПОКУПАТЕЛЕЙ
ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ОБЕСПЕЧЕНИЕ СРЕДСТВАМИ НАЗЕМНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И (ИЛИ) ПЕРЕПОДГОТОВКУ АВИАЦИОННОГО ПЕРСОНАЛА
НА ОДНО ВОЗДУШНОЕ СУДНО НОВОГО ТИПА, А ТАКЖЕ ПРЕДЕЛЬНОЕ
СОВОКУПНОЕ КОЛИЧЕСТВО ПОСТАВЛЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ,
ПРИНИМАЕМОЕ ДЛЯ РАСЧЕТА СУБСИДИИ НА ВОЗМЕЩЕНИЕ ЗАТРАТ
I. Максимальные суммы затрат российской компании
на формирование первоначального склада запасных частей
покупателей воздушных судов или обеспечение средствами
наземного обслуживания на одно воздушное судно нового типа,
принимаемые для расчета субсидии на возмещение затрат
|
Пассажировместимость вертолета, человек
|
Максимальная взлетная масса вертолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
не более 9
|
от 3,3 до 3,8
|
35
|
|
Пассажировместимость самолета, человек
|
Максимальная взлетная масса самолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
от 85 до 135 человек
|
43 - 56
|
115
|
|
от 135 до 211 человек
|
65 - 80
|
120
|
II. Максимальные суммы затрат российской компании
на переподготовку авиационного персонала на одно воздушное
судно нового типа, принимаемые для расчета субсидии
на возмещение затрат
|
Пассажировместимость вертолета, человек
|
Максимальная взлетная масса вертолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
не более 9
|
3,3 - 3,8
|
2
|
|
не более 30
|
12 - 13,5
|
3
|
|
Пассажировместимость самолета, человек
|
Максимальная взлетная масса самолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
от 85 до 135 человек
|
43 - 56
|
25
|
|
от 135 до 211 человек
|
65 - 80
|
26
|
III. Предельное совокупное количество поставленных
воздушных судов нового типа, принимаемое для расчета
субсидии на возмещение затрат
|
Пассажировместимость вертолета, человек
|
Максимальная взлетная масса вертолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
не более 9
|
3,3 - 3,8
|
100
|
|
не более 30
|
12 - 13,5
|
150
|
|
Пассажировместимость самолета, человек
|
Максимальная взлетная масса самолета, тонн
|
Максимальные суммы затрат, млн. рублей
|
|
от 85 до 135 человек
|
43 - 56
|
100
|
|
от 135 до 211 человек
|
65 - 80
|
100
|
Приложение N 2
к Правилам предоставления субсидий
российским компаниям на компенсацию
части затрат на реализацию проектов
по созданию сети авиационных сервисных
центров, оказывающих поддержку
по системе 24/365 на глобальном
уровне, а также поставщикам и изготовителям
воздушных судов на возмещение
части затрат на формирование
первоначального склада запасных
частей покупателей воздушных судов,
обеспечение средствами наземного
обслуживания, переподготовку
авиационного персонала для воздушных
судов нового типа, поставленных
в 2013 - 2022 годах
(форма)
РАСЧЕТ
(в рублях) размера субсидии на компенсацию затрат,
предоставляемой за счет средств федерального бюджета
по кредиту в валюте Российской Федерации, полученному
___________________________________________________________________________
(полное наименование российской компании)
ИНН/КПП _________________________ р/сч ____________________________________
Наименование кредитной российской компании ________ БИК ___________________
кор. счет _____________
Код вида деятельности российской компании по ОКВЭД 2 ______________________
Цель кредита ______________________________________________________________
По договору N _______ от _________ в ______________________________________
(наименование кредитной
российской компании)
с "__" _______ 20__ г. по "__" _______ 20__ г.
1. Дата предоставления кредита ____________________________________________
2. Срок погашения кредита по договору _____________________________________
3. Сумма полученного кредита ______________________________________________
4. Процентная ставка по кредиту ___________________________________________
5. Предельный уровень конечной ставки кредитования на дату уплаты процентов
по кредиту ____________
6. Базовый индикатор ______________________________________________________
7. Дата уплаты российской компанией процентов по кредиту
"__" ________ 20__ г.
|
Остаток ссудной задолженности, исходя из которой начисляется субсидия <*>
|
Количество дней пользования кредитом в расчетном периоде
|
Размер субсидии
|
|
|
|
|
||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Размер субсидии ______________________________ рублей (минимальная величина
из графы 3 или 4)
Руководитель
российской компании _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
Главный бухгалтер
(при наличии) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
М.П. (при наличии) Дата "__" _________ г.
Расчет подтверждается:
Руководитель
кредитной российской
компании
(уполномоченное лицо) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
Главный бухгалтер
(при наличии) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
М.П. (при наличии) Дата "__" _________ г.
--------------------------------
<*> Субсидия, использованная на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта и подтвержденных платежными документами, и без учета задолженности по кредитам и процентов по ним, уплаченным с нарушением установленного графика.
<**> n - фактическое количество дней в текущем году.
Приложение N 3
к Правилам предоставления субсидий
российским компаниям на компенсацию
части затрат на реализацию проектов
по созданию сети авиационных сервисных
центров, оказывающих поддержку
по системе 24/365 на глобальном
уровне, а также поставщикам и изготовителям
воздушных судов на возмещение
части затрат на формирование
первоначального склада запасных
частей покупателей воздушных судов,
обеспечение средствами наземного
обслуживания, переподготовку
авиационного персонала для воздушных
судов нового типа, поставленных
в 2013 - 2022 годах
(форма)
РАСЧЕТ
(в рублях) размера субсидии на компенсацию затрат,
предоставляемой за счет средств федерального бюджета
по кредиту в иностранной валюте, полученному
___________________________________________________________________________
(полное наименование российской компании)
ИНН/КПП _________________________ р/сч ____________________________________
Наименование кредитной российской компании ________ БИК ___________________
кор. счет _____________
Код вида деятельности российской компании по ОКВЭД 2 ______________________
Цель кредита ______________________________________________________________
По договору N _______ от _________ в ______________________________________
(наименование кредитной
российской компании)
с "__" _______ 20__ г. по "__" _______ 20__ г.
1. Дата предоставления кредита ____________________________________________
2. Срок погашения кредита по договору _____________________________________
3. Сумма полученного кредита ______________________________________________
4. Процентная ставка по кредиту ___________________________________________
5. Предельная ставка по кредиту, используемая для расчета максимального
размера субсидии, ____________
6. Курс рубля к иностранной валюте, установленный Центральным банком
Российской Федерации на дату уплаты российской компанией процентов по
кредиту, _____________
7. Дата уплаты российской компанией процентов по кредиту
"__" _____________ г.
|
Остаток ссудной задолженности, исходя из которой начисляется субсидия <*>
|
Количество дней пользования кредитом в расчетном периоде
|
Размер субсидии
|
|
|
|
|
||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Размер субсидии ______________________________ рублей (минимальная величина
из графы 3 или 4)
Руководитель
российской компании _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
Главный бухгалтер
(при наличии) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
М.П. (при наличии) Дата "__" _________ г.
Расчет подтверждается:
Руководитель
кредитной российской
компании
(уполномоченное лицо) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
Главный бухгалтер
(при наличии) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
М.П. (при наличии) Дата "__" _________ г.
--------------------------------
<*> Субсидия, использованная на осуществление расходов, связанных с реализацией проекта и подтвержденных платежными документами, и без учета задолженности по кредитам и процентов по ним, уплаченным с нарушением установленного графика.
<**> n - фактическое количество дней в текущем году.
Приложение N 4
к Правилам предоставления субсидий
российским компаниям на компенсацию
части затрат на реализацию проектов
по созданию сети авиационных сервисных
центров, оказывающих поддержку
по системе 24/365 на глобальном
уровне, а также поставщикам и изготовителям
воздушных судов на возмещение
части затрат на формирование
первоначального склада запасных
частей покупателей воздушных судов,
обеспечение средствами наземного
обслуживания, переподготовку
авиационного персонала для воздушных
судов нового типа, поставленных
в 2013 - 2022 годах
(форма)
РАСЧЕТ
размера субсидии на возмещение затрат, предоставляемой
за счет средств федерального бюджета
1. Договор поставки воздушного судна нового типа от _____ N __________.
2. Порядковый номер воздушного судна нового типа по договору поставки
___________.
3. Пассажировместимость и (или) максимальная взлетная масса воздушного
судна нового типа, принимаемого для целей субсидирования ___________.
4. Сумма затрат поставщика или изготовителя воздушного судна нового
типа на формирование первоначального склада запасных частей покупателя
воздушного судна нового типа или обеспечение средствами наземного
обслуживания на одно воздушное судно нового типа (нормативное ограничение,
соответствующее воздушному судну, млн. рублей) ________________.
5. Сумма затрат поставщика или изготовителя воздушного судна нового
типа на формирование первоначального склада запасных частей покупателя
воздушного судна нового типа или обеспечение средствами наземного
обслуживания на одно воздушное судно нового типа (фактическое значение,
млн. рублей) ______________.
6. Размер субсидии на формирование первоначального склада запасных
частей покупателя воздушного судна нового типа или обеспечение средствами
наземного обслуживания на одно воздушное судно нового типа (0,9 x
(наименьшее значение из пункта 4 или 5) ____________.
7. Сумма затрат изготовителя на переподготовку авиационного персонала
на одно воздушное судно нового типа (нормативное ограничение,
соответствующее воздушному судну, млн. рублей) _______________.
8. Сумма затрат изготовителя на переподготовку авиационного персонала
на одно воздушное судно нового типа (фактическое значение, млн. рублей)
_____________.
9. Размер субсидии на переподготовку авиационного персонала на одно
воздушное судно нового типа (0,9 x (наименьшее значение из пункта 7 или 8)
_________.
10. Общий размер субсидии на одно воздушное судно нового типа (пункт 6
и пункт 9, млн. рублей) ____________.
Руководитель
российской компании _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
Главный бухгалтер
(при наличии) _______________ __________________________________
(подпись) (ф.и.о.)
М.П. (при наличии) Дата "__" _________ г.
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области