Статья 113 КВВТ РФ. Расчеты, связанные с перевозками грузов

Комментарии к ст. 113 КВВТ РФ

1. В.В. Витрянским отмечено, что содержание обязательства грузоотправителя (грузополучателя) по уплате перевозчику провозной платы и иных платежей, связанных с перевозкой грузов в прямом смешанном сообщении, отличается некоторыми особенностями, вытекающими из участия в такой перевозке нескольких транспортных организаций различных видов транспорта. Такой особенностью является порядок взимания провозной платы <165>.

--------------------------------

<165> Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта. М.: Статут, 2003.

Уплата провозных платежей и сборов за перевозку и перевалку грузов, следующих в прямом смешанном сообщении, производится грузоотправителями и грузополучателями.

Кроме того, транспортные организации различных видов транспорта, участвующие в прямых смешанных перевозках, производят между собой расчеты за перевозки грузов в прямом смешанном сообщении по счетам, выставляемым на основании передаточных ведомостей в порядке последовательности передачи груза с одного вида транспорта на другой. Такие счета составляются транспортными организациями за каждую истекшую пятидневку. В счете должны быть указаны: номера передаточных ведомостей, пункты перевалки и суммы, причитающиеся соответствующей транспортной организации по всем передаточным ведомостям за пятидневку (§ 125, 126 Правил перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, утв. МПС СССР, Минморфлотом СССР, Минречфлотом РСФСР 17/24 апреля 1956 г.).

Распределение обязанностей по внесению провозной платы закреплено в п. п. 1 и 2 комментируемой статьи.

Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается:

- на железнодорожных станциях и в морских портах отправления - с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по железным дорогам или морским путям;

- в речных портах перевалки грузов - с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по внутренним водным путям.

В соответствии с п. 2 комментируемой статьи плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении взимается:

- в речных портах отправления - с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по внутренним водным путям;

- на железнодорожных станциях и в морских портах перевалки грузов - с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по железным дорогам или морским путям.

Аналогичные правила о взимании провозной платы установлены в ст. 76 Устава железнодорожного транспорта, регламентирующей плату за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.

Как отмечается специалистами, на практике существует проблема порядка взыскания недоборов провозных платежей при осуществлении перевозок в прямом смешанном сообщении. По общему правилу в данном виде перевозок провозная плата взимается с грузоотправителя в пользу первого перевозчика за протяженность его пути в пункте отправки груза. Расчет со вторым перевозчиком производится в перевалочном пункте либо грузоотправителем, либо грузополучателем.

Как замечено В.Н. Гречухой и О.К. Какориной, такое нормативное установление оставляет открытым вопрос о порядке оплаты перевозки при участии в ней трех и более соперевозчиков. По их мнению, можно предположить, что с третьим и следующими соперевозчиками расчет за часть пути каждого из них производится грузоотправителем или грузополучателем. Поэтому первый соперевозчик при обнаружении недобора платежей может взыскать его с грузоотправителя, второй - с грузоотправителя или с грузополучателя при наличии у него обязанности по расчетам. Следующие соперевозчики могут предъявлять требования об уплате недостающей суммы тому, кто рассчитывался с ними за их часть перевозки, то есть грузоотправителю или грузополучателю <166>.

--------------------------------

<166> См.: Гречуха В.Н., Какорина О.К. Правовое регулирование недоборов и переборов провозных платежей при перевозке груза в прямом и в прямом смешанном сообщении // Закон. 2014. N 7. С. 160 - 165.

2. Согласно п. 3 комментируемой статьи плата за перевозки грузов может вноситься экспедиторами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей.

Экспедитор - это лицо, выполняющее или организующее выполнение определенных договором транспортной экспедиции транспортно-экспедиционных услуг (Правила транспортно-экспедиционной деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554).

Статьей 801 ГК установлено, что в качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности определяется Федеральным законом от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

3. В силу п. 4 комментируемой статьи порядок расчетов за перевалку груза может устанавливаться также договором перевозки груза. Перевалка и хранение грузов может осуществляться как дополнительная услуга, оказываемая перевозчиком или экспедитором по договорам перевозки или договору транспортной экспедиции, а также и как самостоятельная услуга по договору оказания возмездных услуг и хранения (см. Постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 14 июля 2015 г. по делу N А43-33066/2014).

4. В соответствии с п. 5 комментируемой статьи за подачу вагонов в порты и уборку вагонов из портов локомотивами, принадлежащими организациям железнодорожного транспорта, взимаются сборы, указанные в тарифном руководстве железнодорожного транспорта. Суммы указанных сборов включаются в перевозочные документы для взыскания с грузополучателей.

Согласно ст. 76 Устава железнодорожного транспорта подача вагонов в порты и уборка вагонов из портов локомотивами, не принадлежащими порту, оплачиваются портом согласно отдельному договору. В этом случае сумма, уплаченная портом перевозчику, включается в перевозочные документы и возмещается порту грузополучателем.

Согласно Правилам перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении провозные платежи и сборы, не взысканные пароходствами или железными дорогами в пунктах отправления, взыскиваются с грузополучателя в пункте назначения груза на основании заверительных штемпелей, проставленных на накладной, дорожной ведомости и ее копии станцией железной дороги или портом (пристанью) перевалки.