"Корректировка плана деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2016 - 2021 годы" (вместе с "Планом-графиком мероприятий по реализации документов стратегического планирования")

КОРРЕКТИРОВКА
ПЛАНА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ НА 2016 - 2021 ГОДЫ

I. Информация о содержании и основных направлениях
государственной политики в сфере ведения федерального
органа исполнительной власти

Министерство транспорта Российской Федерации является федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере гражданской авиации, использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации, авиационно-космического поиска и спасания, морского (включая морские порты) транспорта, внутреннего водного транспорта, железнодорожного транспорта, автомобильного транспорта, городского электрического (включая метрополитен) транспорта, промышленного транспорта, дорожного хозяйства, эксплуатации и обеспечения безопасности судоходных гидротехнических сооружений, обеспечения транспортной безопасности, государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними, организации дорожного движения, в части организационно-правовых мероприятий по управлению движением на автомобильных дорогах, в области обустройства государственной границы Российской Федерации, создания, развития и обеспечения деятельности пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации и мест ее пересечения.

Министерство транспорта Российской Федерации в установленном порядке организует проведение переговоров и заключение международных договоров в установленной сфере деятельности.

Министерство транспорта Российской Федерации при реализации обязательств в установленной сфере деятельности, вытекающих из международных договоров Российской Федерации, осуществляет функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию как компетентный орган в области гражданской авиации, морского, внутреннего водного, железнодорожного, автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе как "авиационные власти", "железнодорожная администрация", "администрация" и "назначенный орган".

Министерство транспорта Российской Федерации осуществляет координацию и контроль деятельности подведомственных ему Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства воздушного транспорта, Федерального дорожного агентства, Федерального агентства железнодорожного транспорта и Федерального агентства морского и речного транспорта.

II. Сведения о целях и показателях деятельности федерального органа исполнительной власти в рамках реализации государственной политики в закрепленной сфере ведения в планируемый период (в количественных показателях и качественных характеристиках)

Цели Министерства транспорта Российской Федерации

1. Сбалансированное развитие инфраструктуры всех видов транспорта

2. Повышение доступности транспортных услуг для населения

3. Повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг

4. Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы

5. Повышение эффективности государственного управления в сфере транспортного комплекса

III. Публичная декларация целей и задач на очередной год с учетом требований законодательства Российской Федерации о государственной, коммерческой, служебной и иной охраняемой законом тайне

Публичная декларация целей и задач Министерства транспорта Российской Федерации на 2018 год

Ключевыми целями Министерства транспорта Российской Федерации на 2018 год являются:

- развитие транспортной инфраструктуры, стимулирующей экономический рост и повышение конкурентоспособности отечественных товаров и услуг;

- повышение эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса;

- повышение доступности и качества транспортных услуг для населения;

- транспортное обеспечение чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации.

Достижения цели по развитию транспортной инфраструктуры, стимулирующей экономический рост и повышение конкурентоспособности отечественных товаров и услуг, обеспечивается решением следующих задач:

- развитие сети автомобильных дорог федерального значения;

- развитие железнодорожных линий;

- увеличение пропускной способности российских морских портов;

- развитие аэродромной сети;

- обустройство пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

- цифровизация международных автомобильных грузовых перевозок;

- реализация проекта по внедрению в Российской Федерации международных стандартов электронного оформления и сопровождения грузовых перевозок на воздушном транспорте (e-Freight);

- создание условий для продвижения авиационной техники российского производства на зарубежные рынки путем заключения международных межправительственных договоров по безопасности полетов (BASA) и международных договоров межведомственного характера в области летной годности.

Результаты решения задач в 2018 году:

ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции 854,3 км автомобильных дорог федерального значения, в том числе ввод в эксплуатацию 569,7 км автомобильных дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства;

открытие автомобильного движения в рабочем режиме по автодорожной составляющей объекта "Строительство транспортного перехода через Керченский пролив";

ввод в эксплуатацию 231,9 км дополнительных главных путей и новых железнодорожных линий;

завершение строительства пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия);

прирост производственной мощности российских морских портов в объеме 28,0 млн. тонн;

ввод в эксплуатацию после реконструкции 10 взлетно-посадочных полос;

увеличение на 11 единиц количества, открытых после реконструкции (строительства, технического перевооружения) пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

создание опытного образца интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации (далее - Системы ИСП) и проведение его испытания, по результатам которого будет принято решение об оснащении международных автомобильных пунктов пропуска серийными образцами Системы ИСП с целью повышения их пропускной способности;

разработка Плана мероприятий "дорожной карты" по обеспечению создания и функционирования автоматизированной информационной системы оформления и сопровождения грузовых перевозок на воздушном транспорте (АИС ОВП);

внесение изменений в существующие BASA, заключенные Российской Федерацией, в части замены исполнительного представителя с Межгосударственного авиационного комитета на Федеральное агентство воздушного транспорта; направление проектов соглашений о сотрудничестве в области летной годности в адрес авиационных властей государств, заинтересованных в приобретении авиационной техники российского производства, с последующим проведением переговоров и заключением соответствующих соглашений в формате международных договоров межведомственного характера в области летной годности.

Достижение цели по повышению эффективности и безопасности функционирования транспортного комплекса обеспечивается решением следующих задач:

- повышение качества автомобильных дорог федерального значения;

- повышение качества дорожной сети городских агломераций в рамках реализации приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги";

- повышение эффективности организации дорожного движения и безопасности дорожного движения;

- сохранение качественных характеристик внутренних водных путей;

- поддержание характеристик инфраструктуры железнодорожного транспорта;

- обеспечение функционирования пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

- проведение комплекса работ по созданию и обновлению баз данных навигационной информации для картографического обеспечения внутренних водных путей с использованием сигналов навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, перспективных глобальных навигационных спутниковых систем и их функциональных дополнений;

- расширение интеграционного взаимодействия по линии отраслевых органов сотрудничества международных объединений и организаций - Содружества Независимых Государств, Союзного государства Россия - Беларусь;

- продолжение работы в рамках Евразийского экономического союза по формированию единого транспортного пространства и общего рынка транспортных услуг;

- продвижение проектов по выстраиванию оптимальных транспортно-логистических схем и распространению российских технических и технологических решений, а также изучению наилучших практик, представляющих интерес для развития транспортного комплекса в рамках многостороннего и двустороннего сотрудничества;

- развитие системы отраслевого образования;

- совершенствование Государственной системы управления безопасностью полетов и системы сертификации авиационной техники;

- выработка предложений в целях оптимизации мероприятий по практической реализации положений законодательства в области обеспечения транспортной безопасности.

Результаты решения задач в 2018 году:

протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 44116 км или 82,6% от общей протяженности;

доля протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в рамках реализации приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" составит не менее 50%;

разработка нормативных правовых актов, предусмотренных Федеральным законом от 29 декабря 2017 г. N 443 "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации";

доля эксплуатируемых внутренних водных путей с освещаемой и отражательной обстановкой составит 37,7%;

капитальный ремонт и реконструкция железнодорожных путей общего пользования составит 6518,4 км;

функционирование 313 пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации;

создание и обновление электронных навигационных карт внутренних водных путей Российской Федерации и базы данных навигационной информации на участках внутренних водных путей общей протяженностью не менее 9 900 км;

выполнение Плана мероприятий по реализации третьего этапа (2016 - 2020 годы) Стратегии экономического развития Содружества Независимых Государств на период до 2020 года;

реализация Приоритетных направлений и первоочередных задач дальнейшего развития Союзного государства на 2018 - 2022 годы и Плана мероприятий по формированию и функционированию объединенной транспортной системы Союзного государства на 2016 - 2018 годы;

выполнение Планов мероприятий ("дорожных карт") по реализации Основных направлений и этапов скоординированной (согласованной) транспортной политики государств - членов Евразийского экономического союза на 2018 - 2020 годы;

продвижение российских инициатив в органах двустороннего и многостороннего сотрудничества в интересах транспортного комплекса России;

придание Российскому университету транспорта (МИИТ) статуса Базовой организации Содружества Независимых Государств в сфере транспортного образования и в области научно-технического обеспечения развития транспортного комплекса;

разработка и издание нормативных правовых актов, предусмотренных Федеральным законом от 3 июля 2016 г. N 291-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 "О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими";

осуществление мероприятий, направленных на обеспечение транспортной безопасности в ходе проведения в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года.

Достижение цели по повышению доступности и качества транспортных услуг для населения обеспечивается решением следующих задач:

- обеспечение потребности в перевозках пассажиров на железнодорожном транспорте;

- развитие внутренних перевозок воздушным транспортом;

- повышение ответственности авиаперевозчиков перед пассажирами;

- организация прямого смешанного сообщения с Республикой Крым и городом федерального значения Севастополем;

- совершенствование государственного контроля (надзора) за обеспечением доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и предоставляемых услуг;

- совершенствование законодательства в сфере пассажирских перевозок, направленное на повышение доступности и качества транспортных услуг для населения (в соответствии с перечнем поручений Президента Российской Федерации от 25 октября 2017 г. N Пр-2165ГС по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации 22 сентября 2017 г.).

Результаты решения задач в 2018 году:

транспортная подвижность населения составит 8,5 тыс. пасс.-км на 1 человека, в том числе на транспорте общего пользования - 3,9 тыс. пасс.-км на 1 человека;

перевозка 1053,8 млн. пассажиров на железнодорожном транспорте, в том числе 952,3 млн. пассажиров в пригородном сообщении;

перевозка 11,84 млн. пассажиров на внутренних региональных авиалиниях, за исключением маршрутов, пунктом назначения/отправки которых является г. Москва;

реализация Плана мероприятий по повышению контроля за деятельностью авиакомпаний гражданской авиации, повышению ответственности авиаперевозчиков и туроператоров перед пассажирами, одобренного Правительственной комиссией по транспорту (протокол от 19 октября 2017 г. N 5);

обеспечение возможности перевозки 338 тыс. пассажиров в прямом смешанном сообщении на территорию Республики Крым и города федерального значения Севастополя и в обратном направлении;

нормативно-правовое обеспечение реализации Федерального закона от 7 июня 2017 г. N 116-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации" в части осуществления федерального государственного надзора за соблюдением требований доступности для инвалидов объектов транспортной инфраструктуры и предоставляемых услуг в области гражданской авиации, железнодорожного транспорта, внутреннего водного транспорта, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта;

разработка проекта федерального закона о региональных пассажирских перевозках, устанавливающего в том числе единую классификацию пассажирских перевозок всеми видами транспорта, а также принципы взаимодействия субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при организации транспортного обслуживания населения.

Достижение цели по транспортному обеспечению чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации обеспечивается путем решения следующих задач:

- завершение работы по созданию транспортной инфраструктуры чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации;

- обеспечение возможности воспользоваться воздушным и железнодорожным транспортом в сообщении с городами - организаторами спортивных соревнований в период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, в том числе бесплатно железнодорожным транспортом в дополнительных поездах, в соответствии с Федеральным законом от 7 июня 2013 г. N 108-ФЗ "О подготовке и проведении в Российской Федерации чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Результаты решения задач в 2018 году:

реализация мероприятий, предусмотренных подпрограммой "Строительство и реконструкция транспортной инфраструктуры" Программы подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. N 518;

обеспечение возможности перевозки воздушным и железнодорожным транспортом 6540,0 тыс. пассажиров в сообщении с городами-организаторами в период проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, в том числе перевозки 444,65 тыс. пассажиров (зрителей, лиц, включенных в списки, утвержденные органом, осуществляющим планирование и разработку механизма реализации усиленных мер безопасности при проведении чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года и Кубка конфедераций FIFA 2017 года, и аккредитованных представителей средств массовой информации) бесплатно железнодорожным транспортом в дополнительных поездах.

IV. Перечень документов стратегического планирования, по которым федеральный орган исполнительной власти является ответственным исполнителем или соисполнителем, с указанием ожидаемых результатов деятельности федерального органа исполнительной власти в планируемый период их реализации

1. Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года (редакция, утвержденная Правительством Российской Федерации 14 мая 2015 г.).

Ожидаемыми результатами в части компетенции Минтранса России являются:

увеличение пропускной и провозной способности участков железнодорожной сети, включая БАМ и Транссиб;

развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения;

развитие дорожной сети, в том числе строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург, Центральной кольцевой автомобильной дороги, реконструкция перегруженных движением участков автомобильных дорог;

создание и развитие мультимодальных центров, транспортных узлов, в том числе подходов к портам, а также увеличение перевалочной мощности существующих российских морских портов и создание новых перегрузочных терминалов;

комплексное развитие крупных транспортных узлов (Московский и Санкт-Петербургский);

обеспечение транспортных связей Республики Крым с остальной частью Российской Федерации, включая строительство мостового перехода через Керченский пролив.

2. Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2024 года, утвержденные Правительством Российской Федерации 29 сентября 2018 г. N 8028п-П13.

Ожидаемыми результатами в части компетенции Минтранса России являются:

модернизация, электрификация и расширение магистральной инфраструктуры транспортных коридоров "Запад - Восток" и "Север - Юг", строительство и модернизация российских участков автомобильных дорог транспортного маршрута "Европа - Западный Китай";

увеличение объема транзитных перевозок контейнеров железнодорожным транспортом в четыре раза;

увеличение мощностей морских портов Российской Федерации, развитие Северного морского пути и увеличение грузопотока по нему до 80 млн. тонн;

увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей до 180 млн. тонн ежегодно;

формирование опорной сети узловых мультимодальных транспортно-логистических центров;

поэтапное развитие транспортных коммуникаций между административными центрами субъектов Российской Федерации и другими городами - центрами экономического роста с их автодорожными обходами, путепроводами через железные дороги и мостовыми переходами и ликвидация иных, прежде всего энергетических инфраструктурных ограничений на имеющих перспективы развития территориях, прилегающих к таким транспортным коммуникациям;

реконструкция инфраструктуры региональных аэропортов и расширение сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов, минующих г. Москву, до 50 процентов общего количества внутренних регулярных авиационных маршрутов.

3. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р.

Ожидаемыми результатами являются: создание условий для экономического роста, повышение конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения путем обеспечения доступа к безопасным и качественным транспортным услугам, превращение географических особенностей России в ее конкурентное преимущество.

4. Стратегия развития внутреннего водного транспорта на период до 2030 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 февраля 2016 г. N 327-р.

Ожидаемыми результатами являются: усиление позиций внутреннего водного транспорта в транспортной системе страны, обеспечение роста инвестиционной привлекательности и конкурентоспособности предприятий отрасли, реализация потенциальных возможностей внутренних водных путей для снижения грузонапряженности автомобильных и железных дорог на параллельных направлениях доставки массовых грузов, рост экспортных и транзитных перевозок. Это положительно повлияет на снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду, обеспечение доступности и качества перевозок пассажиров, прежде всего на социально значимых маршрутах.

5. Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2017 г. N 1596.

Ответственный исполнитель - Министерство транспорта Российской Федерации.

Реализация мероприятий государственной программы будет способствовать достижению целей государственной транспортной политики и создаст инфраструктурные условия для социально-экономического развития страны. Инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры будут формировать дополнительный спрос, как на продукцию фондообразующих отраслей, так и на сырье и материалы в процессе строительства и, соответственно, на новые рабочие места, что будет способствовать перераспределению ресурсов и рабочей силы в отрасли, способные обеспечить долгосрочный экономический рост и повышение деловой активности.

6. Государственная программа Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 308.

Ответственный исполнитель - Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является опережающее развитие инфраструктурного комплекса макрорегиона на базе строительства и реконструкции транспортных коммуникаций, увеличения производственной мощности российских морских портов, ввода в эксплуатацию аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий.

7. Государственная программа Российской Федерации "Социально-экономическое развитие Калининградской области до 2020 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 311.

Ответственный исполнитель - Министерство экономического развития Российской Федерации.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является создание опорной транспортной инфраструктуры области, в том числе реализация мероприятий по развитию региональных дорог, строительству регазификационного терминала в морском порту Калининград.

8. Федеральная целевая программа "Развитие Республики Карелия на период до 2020 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2015 г. N 570 (с 2018 года).

Ответственный исполнитель - Министерство экономического развития Российской Федерации.

Результатом реализации федеральной целевой программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на территории Республики Карелия, увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории Республики Карелия, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения на территории Республики Карелия, строительство и реконструкция мостовых искусственных сооружений, реконструкция причальной стенки для обеспечения доступности удаленных районов Республики Карелия, реконструкция республиканского автовокзала в г. Петрозаводске и объектов опорной сети автостанций Республики Карелия, реконструкция посадочных площадок, обеспечивающих функционирование воздушного транспорта на территории Республики Карелия.

9. Государственная программа Российской Федерации "Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013 - 2020 годы", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июля 2012 г. N 717.

Ответственный исполнитель - Министерство сельского хозяйства Российской Федерации.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является повышение уровня комплексного обустройства населенных пунктов, расположенных в сельской местности, автомобильными дорогами общего пользования с твердым покрытием, ведущими от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции.

10. Государственная программа Российской Федерации "Развитие образования", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2017 г. N 1642.

Ответственный исполнитель - Министерство образования и науки Российской Федерации.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является повышение эффективности и безопасности транспортной системы на базе развития отраслевой системы образования, повышения уровня кадрового обеспечения транспортной деятельности.

11. Государственная программа Российской Федерации "Обеспечение общественного порядка и противодействие преступности" (в части федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 345.

Ответственный исполнитель - Министерство внутренних дел Российской Федерации.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является повышение безопасности дорожного движения на основе реализации мероприятий по обустройству пересечений и мест концентрации дорожно-транспортных происшествий.

12. Государственная программа Российской Федерации "Космическая деятельность России 2013 - 2020 годы" (в части федеральной целевой программы "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012 - 2020 годы"), утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 306.

Ответственный исполнитель - Федеральное космическое агентство.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является повышение комплексной безопасности на транспорте на основе совершенствования информационно-навигационного обеспечения транспорта на базе использования системы "ГЛОНАСС", включая формирование нормативно-технического и нормативно-правового обеспечения внедрения системы.

13. Государственная программа Российской Федерации "Развитие внешнеэкономической деятельности", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 330.

Ответственный исполнитель - Министерство экономического развития Российской Федерации.

Результатом реализации государственной программы в рамках компетенции Минтранса России является создание благоприятных условий в пунктах пропуска для обеспечения внешнеэкономической деятельности, перемещения через государственную границу грузов и пересечения ее физическими лицами.

14. Федеральная целевая программа "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2022 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 11 августа 2014 г. N 790.

Государственный заказчик - координатор - Министерство экономического развития Российской Федерации.

Результатом реализации федеральной целевой программы в рамках компетенции Минтранса России и подведомственных ему федеральных органов исполнительной власти является создание благоприятных условий для интегрирования экономики Республики Крым и г. Севастополя в экономическое пространство России, обеспечения транспортной доступности и снятия инфраструктурных ограничений в целях устойчивого экономического развития.

V. Краткая характеристика сил и средств, которыми располагает федеральный орган исполнительной власти для реализации документов стратегического планирования

Общий объем финансирования мероприятий Плана деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2016 - 2021 годы из средств федерального бюджета в 2016 году составил 947 093 032,6 тыс. рублей, в 2017 году - 982 511 751,1 тыс. рублей, в 2018 году оценивается в размере 989 758 398,9 тыс. рублей, в 2019 - 2021 годы предусмотрен в объеме 3 124 425 424,6 тыс. рублей.

Всего на реализацию государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" было направлено:

в 2016 году - 2 121 700 074,7 тыс. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 824 966 768,1 тыс. рублей;

в 2017 году - 2 668 297 801,3 тыс. рублей, в том числе из средств федерального бюджета - 844 689 891,2 тыс. рублей.

Объем финансирования в 2018 году оценивается в размере 2 082 32 943,4 тыс. рублей, в том числе из федерального бюджета 851 620 663,3 тыс. рублей.

В 2019 - 2021 году на реализацию государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы" планируется направить 6 625 811 878,9 тыс. рублей, в том числе:

из средств федерального бюджета - 2 944 326 261,9 тыс. рублей;

из средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 1 720 561 702,7 тыс. рублей;

из внебюджетных источников - 1 960 923 914,3 тыс. рублей.

Из средств федерального бюджета затраты на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы составят 2 538 386,7 тыс. рублей, в том числе в 2017 году - 896 377,1 тыс. рублей.

Общий объем финансирования проектной части Программы составляет 4 994 902 069,1 тыс. рублей, в том числе 1 404 316 745,1 тыс. рублей из средств федерального бюджета.

Объем бюджетных ассигнований из средств федерального бюджета на 2019 - 2021 годы соответствует параметрам Федерального закона от 29 ноября 2018 г. N 459-ФЗ "О федеральном бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов".

VI. Информация о разработке новых и корректировке действующих документов стратегического планирования в планируемый период и их обоснование

Актуализация Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года (внесение изменений в распоряжение Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 г. N 877-р) в соответствии с поручениями Правительства Российской Федерации от 27 июня 2015 г. N АД-П9-4242 и от 30 декабря 2015 г. N П9-65341, от 12 октября 2017 г. N П9-53456.

Разработка Стратегии развития автомобильного и наземного городского электрического транспорта Российской Федерации на период до 2030 года.

Актуализация государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы".

Разработка Стратегии транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 года и чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации в соответствии с поручением Координационного Совета Программы подготовки к проведению к 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу (пункт 11 раздела I протокола от 3 июня 2015 г. N 3-пр).

ПЛАН-ГРАФИК
МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ДОКУМЕНТОВ
СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ

--------------------------------

<*> Значения показателей (индикаторов) в 2019 - 2021 годы будут уточнены с учетом законов о федеральном бюджете и бюджетах субъектов Российской Федерации.

<**> Срок реализации мероприятия 5.1.4 будет уточнен при корректировке Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок (поручение Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2017 г. N АД-П9-6492, письмо Аппарата Правительства Российской Федерации от 12 октября 2017 г. N П9-53456).

<***> В период начиная с 2018 года величины индикатора направления "Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального и местного значения" указаны без учета участков таких дорог, построенных и реконструированных без софинансирования из федерального бюджета.